Ko bi mogao da zaustavi nezaustavljivi voz Marka Markeza u MotoGP-u? Ako pogledate tabelu šampionata, teško da ćete naći odgovor na vrhu, mora se ići mnogo niže.
Markez u ovom trenutku deluje nedodirljivo. Sedmi uzastopni „čisti“ vikend u Mađarskoj doneo mu je 14. pobedu u nizu i prednost od čak 175 bodova. Ali, iako su sve oči bile uprte u njegovu dominaciju na Balaton Parku, u senci se odvijala priča koja bi mogla da donese preokret u završnici sezone.
Horhe Martin, čovek koji je u 2025. proživeo pakao povreda, padova i pravnih zavrzlama, vratio se u centar pažnje. Njegovo četvrto mesto u Mađarskoj, tek u četvrtoj trci posle povratka, jasno poručuje – nije rekao poslednju reč.
Od pakla povreda do povratka na scenu
Predsezonski testovi krenuli su katastrofalno: pad i prelomi šake i stopala. Potom, nesreća u Andori i polomljena ruka i skafoid. Povratak u Kataru doneo je novu tragediju: težak pad, 11 polomljenih rebara i kolaps pluća. Malo ko bi posle takvog niza ustao, a kamoli vozio.
Uz sve to, Martin je ulazio i u pravni rat sa Aprilijom, pokušavajući da raskine ugovor i otvori sebi vrata Dukatija. Ali, kako je vreme prolazilo, a računica postajala jasna, odlučio je da ostane. Aprilija ga je dočekala raširenih ruku i, uz podršku Masima Rivole, pružila mu novi početak.
Mađarska kao prelomni trenutak
Brno je bio znak da Martin diše. Austrija – korak unazad. Ali Balaton Park pokazao je pravog šampiona. Sa 17. mesta na startu uspeo je da se probije do četvrtog, završivši samo tri i po sekunde iza timskog kolege Marka Becekija. Ono što je još važnije, tempo je bio konstantan, najbrži krug postavio je duboko u trci, a fizički izgledao spremnije nego ikada od povratka.
„Danas osećam da sam se vratio“, rekao je posle trke, vidno emotivan. „Učim motor iz kruga u krug, sve sam sigurniji. Mogao sam da rizikujem za podijum, ali bilo je pametnije završiti četvrti nego ostati na zemlji.“
Aprilija izrasta u ozbiljnog igrača
Aprilia je, posle slabog početka godine, postala drugi najuspešniji fabrički tim, odmah iza Dukatija. Beceki niže podijume, a Martin polako vraća formu. Novi elektronski sistemi za kontrolu kočenja učinili su RS-GP stabilnijim i konkurentnijim, a Martin iz trke u trku bolje razume gde su granice motora.
Iako priznaje da još uvek ne poznaje Apriliju do kraja i da mu kvalifikacije nisu jača strana, napredak je očigledan. „Još podešavam sitnice, još učim. Ali pravimo dobre korake“, rekao je Martin.
Barselona kao mesto iskupljenja
Sledećeg vikenda MotoGP stiže u Barselonu – mesto gde je prošlog novembra Martin postao svetski šampion u epskom duelu sa Banjajom. Emocije iz te noći teško da se mogu ponoviti, ali ono što je jasno, Martin se vraća sebi.
„Prošle godine sam imao glad za titulom, a sada imam još veću motivaciju – želim da donesem Apriliji pobede. Dan kada pobedim s njima biće poseban“, istakao je Martin.
Njegov sunarodnik Pedro Akosta dodaje: „On je najviše radio da se vrati što pre. Aprilija je najviše napredovala od svih timova, i pitanje je trenutka kada će Martin opet biti na podijumu.“
Martin je u Mađarskoj pokazao da može da zakomplikuje život Marku Markezu, čak i ako je titula već unapred rešena. A ako Barselona donese nastavak ove povratničke priče, u 2025. godini mogli bi da dočekamo neočekivani obrt.
